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直击阿布洛哈车路双通丨历史性变迁!首趟乡村客运小巴开进阿布洛哈,中国最后一个不通 [复制链接]

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      阿布洛哈在彝语中的意思是“高山中的深谷”“人迹罕至的地方”。阿布洛哈村坐落在金沙江畔西溪河峡谷中,三面环山,一面临崖,因历史原因,该村一直以来没有通公路。
      
      脱贫攻坚,交通先行。阿布洛哈村通村公路被列入了全省“具备条件的建制村通硬化路”范畴,并于2019年6月正式开工建设。2019年12月31日,交通部门通过“硬化路+缆车摆渡”永临结合的方案,打通了阿布洛哈村的对外通道,基本满足老百姓日常客货运输需求;经过半年建设,剩余1公里左右的永久性路段全面建成。
      

      
      承建通村公路的四川铁投下属四川路桥项目经理赵静介绍,公路全线位于高山峡谷地带,地质结构复杂,岩层破碎,施工难度极大。
      

      
      四川省交通运输厅将该项目作为交通脱贫攻坚重中之重,抽调专业技术骨干现场服务指导;四川路桥投入士、教授级高工等10余人,相当于修建高速公路特长隧道或特大桥的技术队伍,解决施工难题。
      

      

      
      当天开通的阿布洛哈村至拖觉镇客运班线全长35公里,是凉山州首条按“金通工程”标准实施并开行的乡村客运班线。记者看到,客运小巴荷载7人,车身是凉山州乡村客运统一的金色涂装,印有乡村客运、监督电话等字样和标识,车辆安装有4G视频监控系统。“40分钟就能到拖觉镇。”客车司机杨保安说,他每日往返1班,遇拖觉镇赶集日增加至往返2班。
      
      “这条乡村客运班线的开通,标志着四川100%实现具备条件的乡镇和建制村通客车,比计划目标提前3个月。”四川省交通运输厅公路局局长许磊介绍,党的十八大以来,四川累计投入资金1734亿元,新改建农村公路17万公里,全面实现了具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车。
      
      在“两通”的基础上,四川正依托“金通工程”全面提升乡村客运服务品质,让群众出行的“最后一公里”又好又优。
      
      客车开到村子里,从所未有过的“好日子”,让阿布洛哈村支书吉列子日对未来充满希望。作为全村首个大学生,他离开村里然后又毅然回来,最大的梦想就是村子能够早点脱贫,眼下,路通了,他也开始着手未来的产业发展,其中之一,是要发展乡村旅游。
      
      相比之下,村民且沙色聪的想法就简单很多:考个驾照,买个车跑运输,让家里的日子一天天好起来。
      
      
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